नमस्कार दोस्तों इस लेख मे हम जानेंगे कि स्टार और डेल्टा कनेक्टेड सिस्टम के क्या लाभ (Advantage of Star and Delta connected system) होते है? डेल्टा कनेक्टेड सिस्टम के क्या लाभ है? तथा स्टार कनेक्टेड सिस्टम के क्या लाभ है? इससे जुड़े हुए अनेक तथ्यों के बारे में जानेंगे।l
स्टार और डेल्टा कनैक्टेड सिस्टम के लाभ | Advantage of Star and Delta connected system
3-फेज प्रणाली में, अल्टरनेटर स्टार या डेल्टा कनेक्टेड हो सकते हैं। इसी तरह , 3 - फेज लोड स्टार या डेल्टा कनेक्टेड हो सकते हैं। स्टार और डेल्टा कनेक्शन के फायदों (Advantage of Star and Delta connected system)को सूचीबद्ध करना वांछनीय है।
स्टार कनेक्शन | Star Connection
- स्टार कनेक्शन में, फेज वोल्टेज Vph = VL / √3 चूंकि प्रेरित ई.एम.एफ. एक अल्टरनेटर की फेज वाइंडिंग में घुमावों की संख्या के सीधे आनुपातिक होता है, एक स्टार कनेक्टेड अल्टरनेटर को उसी लाइन वोल्टेज के लिए डेल्टा-कनेक्टेड अल्टरनेटर की तुलना में कम संख्या में घुमावों की आवश्यकता होगी।
- समान लाइन वोल्टेज के लिए, एक स्टार-कनेक्टेड अल्टरनेटर को डेल्टा-कनेक्टेड अल्टरनेटर की तुलना में कम इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है। उपरोक्त दो कारणों से, 3-फेज अल्टरनेटर आमतौर पर स्टार से जुड़े होते हैं। डेल्टा-कनेक्टेड अल्टरनेटर शायद ही कोई मिल सकता है।
- स्टार कनेक्शन में, हम 3-चरण, 4-वायर सिस्टम प्राप्त कर सकते हैं। यह दो वोल्ट युगों, चरण वोल्टेज के साथ-साथ लाइन वोल्टेज का उपयोग करने की अनुमति देता है। याद रखें कि स्टार में कनेक्शन, VL = √3 Eph सिंगल फेज लोड (जैसे लाइट आदि) को किसी भी लाइन और न्यूट्रल वायर के बीच जोड़ा जा सकता है जबकि 3-फेज लोड (जैसे 3-फेज मोटर्स) को तीन लाइनों में रखा जा सकता है। ऐसा लचीलापन ए-कनेक्शन में उपलब्ध नहीं है।
- स्टार कनेक्शन में, न्यूट्रल पॉइंट को अर्थ किया जा सकता है। इस तरह के उपाय से कई फायदे मिलते हैं। उदाहरण के लिए, लाइन टू अर्थ फॉल्ट के मामले में, इंसुलेटर को 1/√3 (अर्थात लाइन वोल्टेज का 57.7% गुना। इसके अलावा, ग्राउंड फॉल्ट के मामले में सिस्टम की सुरक्षा के लिए सुरक्षात्मक उपकरणों (जैसे रिले) का उपयोग करने के लिए तटस्थ परमिट की अर्थिंग।
डेल्टा कनेक्शन | Delta connection
- इस प्रकार का कनेक्शन रोटरी कन्वर्टर्स के लिए सबसे उपयुक्त है।
- अधिकांश 3 - फेज लोड वाई-कनेक्टेड के बजाय डेल्टा-कनेक्टेड हैं। इसका एक कारण, कम से कम असंतुलित भार के मामले में, एक ही फेस में भार के साथ लचीलेपन को जोड़ा या हटाया जा सकता है। वाई-कनेक्टेड, 3-वायर लोड के साथ ऐसा करना मुश्किल (या असंभव) है।
- अधिकांश 3-फेज इंडक्शन मोटर्स डेल्टा-कनेक्टेड हैं।